Новости-2005Чтобы жизнь была светлой«...И даже деревеньке самой крохотной протягиваем лучик мы!» В полном соответствии с квинтэссенцией энергетического гимна страны действует и компания «Якутскэнерго», чьи линии электропередачи неутомимо «прошивают» пространство республики, наполняя рукотворным солнцем ее города и поселки. ЛЭП экономит миллионыВ середине ноября группа энергетиков совместно с директором института «Томскэнергосетьпроект» Юрием Новоселовым, представляющим Сибирский инженерно-технический научный центр, провела «рекогносцировку» в Усть-Майском улусе, где в скором времени пройдет линия «Сулгачи-Эльдикан» напряжением 110 кВ. Как сообщил заместитель генерального директора АК «Якутскэнерго» по инвестициям и собственности Сергей Угловский, задачи группы, побывавшей на месте проектируемого перехода ЛЭП через реки Амга и Алдан, а также в Эльдикане, Усть-Мае и Троицке, были достаточно широки. Необходимо было уточнить прохождение проектируемой линии, определить сроки строительства и возможность начала работ непосредственно на объекте. Сергей Угловский с сожалением констатировал, что изыскатели и проектировщики отстают от намеченных ранее графиков: они должны были уже представить отчет по проведенным изысканиям всей трассы, тогда как на сегодня в наличии – только документация на 35 из 167 км проектируемой линии. Главной причиной, следствием которой стало такое отставание, является то, что в Сибирском научном центре вообще и в институте «Томскэнергосетпроект», который традиционно является проектировщиком всех линий высокого класса напряжения по республике, в частности, произошли большие перемены, связанные с реорганизацией. Из состава института ушла очень большая группа проектировщиков, и эти внутренние проблемы не позволили выполнить работу в срок. И все же коренным образом энергетики планы не меняют. Определенные коррективы, безусловно, будут внесены, однако уже в конце этого года планируется приступить к разрубке просеке под будущую линию, которая будет производиться одновременно с изысканиями. Для компании этот объект чрезвычайно важен по нескольким причинам. Основная и главная: то, что с пуском в эксплуатацию ЛЭП «Сулгачи-Эльдикан» появится возможность более полно, а значит, более экономично загрузить мощности прошедшей реконструкцию Якутской ГРЭС. Вторая позиция – пуск линии позволит вывести из эксплуатации две дизельных станции: сначала в поселке Эльдикан, а когда ЛЭП дойдет до районного центра, – и в п. Усть-Мая. Что в конечном итоге позволит сократить расход дизельного топлива по обеим станциям до 20 тысяч тонн в год (в рублях это составляет порядка 400 млн. рублей в год). Учитывая, что тенденция к росту цены на дизельное топливо сохранится в ближайшем будущем, следовательно, неумолимо будут возрастать и затраты, строительство ЛЭП представляется единственным приемлемым выходом из складывающейся ситуации. Ориентировочная стоимость проекта линии «Сулгачи-Эльдикан» оставляет 850 млн. рублей. Произведя нехитрый расчет, можно увидеть, что срок окупаемости проекта – два с половиной, максимум три года. Это суперэкономичный проект, каких в энергетике практически не бывает. Кроме проектируемой 167-километровой ЛЭП от Якутска до Эльдикана планируется сделать и ответвление от основной линии протяженностью 80 км на Усть-Маю, где сегодня функционирует среднего класса ДЭС. В настоящее время изыскатели готовят свои предложения. Как полагает Сергей Угловский, в зимний период 2005-2006 гг. все изыскания по этой линии будут выполнены и можно будет приступить к ее проектированию. Вообще политика компании «Якутскэнерго» направлена на то, чтобы всюду, куда возможно дотянуться линиями электропередачи от больших базовых источников выработки электроэнергии, это надо делать. Сокращая тем самым зону децентрализованного энергообеспечения. К примеру, совсем недавно была сдана в эксплуатацию ЛЭП «Мурья – Южная Нюя» в Ленском районе. Казалось бы, иметь на конце такую маленькую дизельную станцию и тянуть к ней практически 100 км линии от Мурьи – за пределами здравого смысла. Но когда цена на дизельное топливо становится неподъемной, лучше один раз потратиться, построить линию и «закрыть» эту станцию. В конце этого года в компании планируется приступить и к строительству линии до поселка Новый в Томпонском улусе. Это будет 4-5 километровая отпайка от ЛЭП напряжением 110 кВ, идущей на Хандыгу. Сооружение этой линии и строительство подстанции 110/10 кВ оценивается в 15-20 миллионов. И, тем не менее, в сегодняшних условиях это выгоднее, чем содержать там ДЭС. Еще одним объектом, чей пуск в эксплуатацию также позволит уйти от необходимости сжигания дорогостоящего дизельного топлива, является блочно-модульная угольная котельная Братского завода, строительство которой полным ходом идет в п.Эльдикан и которая должна окупиться в течение полутора-двух лет. Кроме того, в Усть-Майском улусе проектируется строительство дизельной станции, работающей на древесных отходах, что тоже для компании является своего рода ноу-хау, хотя во всем мире они давно и успешно работают. А поскольку поселок Усть-Миль традиционно специализируется на заготовке и переработке леса, в этом есть смысл. Что опять же позволит экономить дорогостоящее дизельное топливо. СИП – это прогресс!Помимо того, что делегация энергетиков уделила внимание «большим» ЛЭП, она побывала и на торжественном пуске в эксплуатацию распределительных линий электропередачи низкого напряжения в п.Троицк Усть-Майского улуса, расположенном на правом берегу реки Алдан. Казалось бы, самый рядовой поселок, и сети – вовсе не разветвленные. Но для компании «Якутскэнерго» и для республики в целом – это весьма значимое событие, поскольку на территории Якутии это второй поселок, где распредсети выполнены из самонесущего изолированного провода (СИП). Первым был п.Налимск в Среднеколымском улусе. Строительство этих линий несколько дороже, чем строительство ЛЭП из «голого» провода, но зато в эксплуатации они намного экономичнее. Во-первых, из-за того, что нет схлестывания проводов, отсюда – полностью исключается их замыкание во время шквалистых ветров; во-вторых, практически исчезает возможность воровства электроэнергии; в-третьих, СИП – это гарантия полной безопасности скота, который, к сожалению, иногда еще гибнет от упавшего провода. Все это в совокупности позволяет говорит о том, что за данными нововведениями – большое будущее, несмотря на то, что для России это вообще-то не очень распространенная практика. Но АК «Якутскэнерго», ориентирующуюся на мировые стандарты, это не смущает, и в скором времени, в соответствии с программой развития малой энергетики, ВСЕ сельские населенные пункты будут переводиться на самонесущий изолированный провод. Сегодня, когда жизнь заставляет считать деньги, разумнее потратить один раз больше, чем скупиться и платить дважды, а то и трижды. А может, ТЭЦ малой мощности?В поисках ухода от больших затрат на приобретение дизельного топлива в компании рассматривается и проект возможного строительства линии «Сунтары – Олекминск». Проект, как комментирует Сергей Угловский, почти фантастический, который до недавнего времени вызывал лишь скептическую улыбку. Потому что проложить линию около 300 км по полному бездорожью – это громадные затраты. К тому же дизельная станция в г.Олекминске – самая большая из оставшихся там ДЭС. Тем не менее, с тех пор, как начали неудержимо расти цены на дизельное топливо, затраты и сама выгода от реализации этого проекта стали сопоставимыми. Теперь данный проект перестал вызывать улыбку и с каждым днем обретает все более зримые очертания. Скорее всего, уже в начале следующего года в компании состоятся торги на предмет изысканий, выбора трассы и дальнейшего проектирования этой линии. Но предварительно будет проведен вариативный анализ по возможному энергообеспечению г.Олекминска. Казалось бы, самое время вспомнить об опыте перевода дизелей на сырую нефть. Но, как считает Сергей Угловский, на самом деле, все не так просто: для этого необходима предварительная перегонка нефти на специальной установке подготовки топлива. Кроме того, сжигать нефть и нефтепродукты в топках – это в любом случае нетехнологично по отношению к линиям электропередачи. Тут заместитель генерального директора АК «Якутскэнерго» по инвестициям и собственности адресовал нас к Дмитрию Ивановичу Менделееву, говорившему, что сжигать нефть – то же самое, что топить ассигнациями. В качестве альтернативных вариантов энергообеспечения Олекминска Сергей Угловский назвал строительство тут ТЭЦ малой мощности, целесообразность появления которых еще в 1990-м году была обоснована Всесоюзным государственным научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом энергетической промышленности г.Иркутска, проводившим исследование по заданию «Якутскэнерго». Этот колоссальный, но, к сожалению, забытый на протяжении последующих 15 лет труд все еще чрезвычайно актуален. Сейчас в компании к этой работе вернулись, в связи с чем рассматривается возможность строительства ТЭЦ малой мощности в разных районах республики. Что касается уже упоминавшейся ЛЭП «Сунтары – Олекминск», резонно задать вопрос – откуда сюда придет линия? Сегодня хорошими темпами движется строительство ЛЭП-220 кВ от г.Мирного через Сунтары до Нюрбы. Как только она придет в Сунтары, можно будет всерьез ставить вопрос о строительстве линии и на г.Олекминск. В настоящий момент ЛЭП – уже посередине между Мирным и Сунтарами. В прошлом году была введена в эксплуатацию первая очередь протяженность 134 км, в данное время она находится под напряжением 110 кВ, а как только ЛЭП дойдет до Сунтар, где будет построена подстанция 220/110, можно смело говорить и о строительстве ЛЭП на Олекминск. Какого она будет класса напряжения – 220 кВ или 110 кВ – это определит проект. 110 – более экономично, но 220, безусловно, улучшит качество напряжения электроэнергии в Олекминске и в дальнейшем положительным образом скажется на развитии Олекминского района, перспективного и привлекательного с точки зрения геологии. Пресс-служба АК «Якутскэнерго», 29.11.2005 г.
|
Помощь сайту
Карта сайта
English
Поиск