Публикации в СМИ: 

Новости-2002

05.01.2002 – «Обстановка находится под контролем».  На второй день нового года замерз водовод котельной... [газета «Якутия»]
16.02.2002 – Несем потери в живой силе...  В Эльдикане рухнула ветхая крыша гаража автобазы... [газета «Якутия»]
22.02.2002 – Новая Эльдиканская электростанция, как ребенок, должна появиться через 9 месяцев.  «Сахаэнерго» в 2002 году построит новую электростанцию на коренном берегу реки Алдан рядом с ПЛЭС... [газета «Якутия»]
26.02.2002 – Беда не приходит одна.  В Новом Эльдикане разморожен водовод, остановлена котельная... [НВК «Саха»]
12.03.2002 – Новости компании "Звезда-Энергетика".  В Новом Эльдикане забита первая свая под установку блок-модулей новой дизельной электростанции... [ОАО «Звезда-Энергетика»]
13.03.2002 – ОАО АК "Якутскэнерго" выделяет 14 млн руб. на строительство электростанции в Новом Эльдикане.  Новая электростанция должна заменить выработавшую свой ресурс плавучую электростанцию "Северное сияние-03"... [ИА «СКРИН.ру»]
28.03.2002 – Запрограммированная трагедия.  И в страшном сне не могло присниться Августе Николаевне Юдиной, когда она в обычный зимний день собирала своего мужа - Сергея Ивановича - в командировку, что он уже никогда не вернется домой... [газета «Якутия»]
16.05.2002 – Паводок на реке Алдан: треть поселка Эльдикан затоплено.  С 14 мая в поселке автодорожников нет света... Ремонтные службы приступят к восстановлению энергоснабжения только после спада воды в Алдане... [АК «Якутскэнерго»]
17.05.2002 – Хроника идущего ледохода.  В Эльдикане из-за повышения уровня воды произошло подтопление низменных участков,.. отселено по родственникам и знакомым 228 человек... [НВК «Саха»]
29.05.2002 – Вячеслав Штыров в Усть-Майском улусе.  Президент РС(Я) прибыл в Эльдикан. Здесь он осмотрел строящуюся дизельную электростанцию и действующую плавучую гидроэлектростанцию... [«ВОСТОКЭНЕРГО»]
20.07.2002 – Эльдиканские страдания.  В Эльдикане один за другим загорелись два дома. Поскольку в поселке нет своей пожарной охраны... [газета «Якутия»]
26.07.2002 – АН-3 над южным Верхояньем.  Регулярное движение самолета Ан-3 из Якутска в Усть-Маю начнется с 1 августа... [ЯСИА]
24.10.2002 – ЭЛЬДИКАН: Новое слово в малой энергетике Якутии.  Эльдикану повезло, что поселок стал испытательным полигоном для современных станций энергетики в экстремальных условиях Севера... [газета «Якутия»]
25.11.2002 – Уникальный автокомплекс в Эльдикане.  За всю историю района не строилось гаражей таких размеров и компактности... [ЯСИА]
16.12.2002 – В Эльдикане пущена новая дизельная электростанция.  Новая ДЭС позволит вдвое сократить затраты топлива на производство энергии, а значит снизить ее себестоимость... [ЯСИА]
16.12.2002 – В поселке Эльдикан (Якутия) пущена самая современная в России дизельная электростанция.  Пуск станции стал важным шагом в реализации Программы развития малой энергетики Якутии... [РАО «ЕЭС России»]
17.12.2002 – Петербургская компания "Звезда-Энергетика" сдала в эксплуатацию дизельную электростанцию в якутском поселке Эльдикан.  Дизели американского производства мощностью 1,6 МВт автоматизированы и оснащены системой глубокой утилизации тепла отходящих газов... [РИА «Новости» - Северо-Запад]
17.12.2002 – Новости компании "Звезда-Энергетика".  Петербургская компания «Звезда-Энергетика» завершила строительство новой дизель-электростанции (ДЭС) мощностью 12,8 МВт в поселке Эльдикан (Республика Саха)... [ОАО «Звезда-Энергетика»]
17.12.2002 – Константин Ильковский скомандовал: «Пуск!».  Право скомандовать включить рубильник Эльдиканской ДЭС, не имеющей аналогов в России, на торжественном митинге по случаю ее сдачи в эксплуатацию было дано Генеральному директору АК «Якутскэнерго» Константину Ильковскому... [газета «Якутия»]
21.12.2002 – 15 декабря в поселке Эльдикан Усть-Майского улуса Якутии состоялся торжественный пуск новой дизельной электростанции.  Местные жители теперь будут отмечать еще один День энергетика, на неделю раньше официального... [«НЕТРО-капитал»]
31.12.2002 – Информация о деятельности попечительских советов учреждений образования РС(Я) за 2002 год.  Директор Эльдиканской нефтебазы Лыков А.А. приобрел для школы 5 микрофонов, 5 стояков для микрофонов, усилители... [АПСУО РС(Я)]

Новая Эльдиканская электростанция, как ребенок, должна появиться через 9 месяцев

22.02.2002 г.

Такова ближайшая задача ОАО «Сахаэнерго» – молодой дочки АК «Якутскэнерго», созданной в прошлом году. Объединив под своим крылом 86 дизельных электростанций, предприятие приступило к планомерным действиям по реконструкции своего хозяйства. О том, какую работу в режиме реального времени предстоит проделать на Эльдиканской ПЛЭС, рассказал генеральный директор «Сахаэнерго» Николай Парников.

– Николай Макарович, в настоящее время электроэнергию в Эльдикане вырабатывает плавучая электростанция, одна из пяти имеющихся на сегодняшний день в России. Станция, которая должна появиться осенью, – это что-то совершенно новое или расширенная реконструкция ПЛЭС?

– По планам «Сахаэнерго», в 2002 году мы должны построить новую электростанцию на коренном берегу реки Алдан рядом с ПЛЭС. Предполагаемая установленная мощность ее 15,3 МВт. Эльдиканская плавучая электростанция существует с 1974 года. На сегодняшний день она считается морально устаревшей. Две турбины, установленные в машинном зале, уже неоднократно выработали свой моторесурс. Но есть и другая, более существенная причина: станция сжигает огромное количество дизельного топлива. Посудите сами: условный расход топлива на выработку одного киловатт-часа достигает 524 грамма, в то время как на дизельных электростанциях «Сахаэнерго» этот показатель не превышает 300-350 граммов. В сутки станция «съедает» 80 тонн. Внушительная цифра! Соответственно, и себестоимость единицы производимой продукции на ПЛЭС ощутимо зашкаливает за средний уровень. Так, себестоимость электроэнергии, вырабатываемой ДЭС нашего предприятия, составляет на сегодняшний день в среднем 5 рублей 35 копеек.  На Эльдикане она перевалила уже за 6. К этому стоит добавить и сложности транспортной схемы по доставке топлива.
Поэтому в прошлом году по инициативе акционерной компании «Якутскэнерго» московским институтом «Теплоэлектропроект» было выполнено технико-экономическое обоснование для Эльдиканской электростанции, основанное на существенном снижении топливных затрат на производство электроэнергии. Специалистами института было сделано и официальное заключение, без которого объект теряет свою привлекательность для инвестиций. Но, в первую очередь, необходимо было найти подрядчика для строительства. И мы объявили тендер.

– Очевидно, заказчику пришлось предусмотреть ряд условий и требований для будущих конкурсантов?

– Учитывая юный возраст нашего предприятия и его скудный бюджет, условия были достаточно жесткие. Для снижения расхода топлива и достижения экономического эффекта на будущей станции должны быть установлены дизель-генераторы, которых по заданной нагрузке необходимо не менее 10. Серьезные требования выдвигались и к качеству агрегатов, характеристики которых должны соответствовать третьей степени автоматизации.
В настоящее время на станции установлены турбины, но их принцип работы несколько иной, чем у дизелей. Турбинная установка вырабатывает электроэнергию и попутно большое количество тепла, не находящего практического применения.
В тендере приняли участие две фирмы: «Малая энергетика» из Новосибирска и Санкт-Петербургская «Звезда-Энергетика». Первый проект основывался на тепловозных дизелях Коломенского завода, второй – на английских фирмы «Cammins». Питерцы оценили свой вариант в 250 млн рублей, сибиряки запросили 280. Понятно, что таких денег у нас бы не нашлось.
Поэтому пришлось разбить проект на две части и сориентировать участников тендера на выделение работ по первому пусковому комплексу. Более того, вторым непременным условием было удешевление проекта. Хочу заметить, что в ходе многодневных переговоров возникла заманчивая идея строительства наиболее экономичной блочно-модульной станции, причем на коренном берегу реки Алдан.
Во втором туре, при рассмотрении переработанных проектов, тендерная комиссия отдала предпочтение «Звезде-Энергетике», работающей на двигателях английской фирмы «Cammins». Несмотря на то, что в мире существуют такие мощные компании-производители, как «Detroit» и «Caterpillar», дизели туманного Альбиона в последнее время стали популярны на всех контитентах как по цене и техническим характеристикам, так и по качеству. По экспертным данным, экономия топлива при использовании этих дизелей составит порядка 10 тысяч тонн, что, соответственно, сохранит для нашей компании, грубо говоря, 100 млн рублей. Да и цена проекта снизилась до 175 миллионов рублей и стала более приемлема.

– Решен ли вопрос финансирования строительства Эльдиканской электростанции?

– В последних числах января АК «Якутскэнерго», а мы являемся ее дочерней компанией, утвердила тендерные торги на строительство станции в модульном варианте. На сегодняшний день подписан договор со «Звездой-Энергетикой», которая обязуется сдать объект «под ключ». Работа началась. На Эльдиканской площадке уже побывал менеджер проекта с проектировщиком.
Финансирование будет производиться из разных источников. АК «Якутскэнерго» из своей прибыли выделяет 14,1 млн рублей. Кроме того, в соответствии с комплексной программой корпоративной концепции по линии РАО «ЕЭС России» на строительство Эльдиканской ДЭС предусмотрено направить 37 млн рублей. А также есть намерения обратиться в правительство республики с просьбой о выделении на возвратной основе 50 млн рублей. Будем привлекать и другие средства.

– Очевидно, основной разворот строительных работ произойдет с началом навигации?

– Конечно. Водой будут доставлены блок-модули с дизелями и необходимыми материалами. Сама плавучая станция в дальнейшем будет использована как резервная, а из установленных на сегодняшний день на берегу трех энерговагонов в последующей эксплуатации останутся только два.
Планы 2002 года не ограничиваются строительством только Эльдиканской электростанции. В них входит реконструкция дизельных электростанций и строительство линий электропередачи в Олекминске, Среднеколымском и Верхоянском улусах, где должны появиться станции в блочно-модульном варианте. Кстати, «Звезда-Энергетика» завершает монтаж первой такой установки в Сылгы-Ытаре на Средней Колыме. По оптимистичным прогнозам, пуск ее в эксплуатацию произойдет уже в апреле этого года.
В недалекой перспективе Олекминская ДЭС станет работать на местном топливе – сырой нефти Талаканского месторождения. В связи с этим на станции будет произведена полная реконструкция энергооборудования, причем своими силами. Эксперты Коломенского завода, чьи дизель-генераторы предполагается применить, гарантируют нам значительную экономию денежных средств. При этом объем используемого топлива сохранится на прежнем уровне.
В республике нет пока опыта работы дизелей на сырой нефти, поэтому процесс ее использования будет тщательно отслеживаться и изучаться. Таким образом, Олекминская ДЭС станет экспериментальной.
Но вернемся к Эльдиканской ПЛЭС. Если все пойдет по задуманному плану, то строительство новой электростанции завершится в сентябре-октябре этого года. Ровно через девять месяцев. Следовательно, жители Эльдикана, Солнечного и Югоренка получат гарантированное надежное энергоснабжение.

Пресс-служба АК «Якутскэнерго».

[источник]

наверх
«Наш Эльдикан» © 2003-2021 Сергей Жомир